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石油管道腐蚀防护和液压油的影响其一、齿轮油泵管道腐蚀防护
齿轮油泵管道修复是一种娴熟的技巧而不是简单的重复性工作。这就意味者每一项修复工程，都将根据管线的破坏程度、环境的变化及修复后管线的运行寿命等因素而产生其特有的复杂课题。在选择修复技术及方案设计时，特别考虑其使用过程中的腐蚀破坏特征，而考虑到管道修复后的寿命周期则使得方案加经济可行。从目前发展趋势看来，修复技术正向着系统配套、复合多功能(综合防腐性)、免开挖、不停输及材料低维化等方向发展。
不锈钢泵管道防腐工作的目的是获得经济效益，防腐寿命的较佳年限要从经济技术综合效益上反映出来。因此设计时就应该同时考虑设备、装置的防蚀措施和较佳经济寿命，应以合理的防护寿命为目标，根据成本和效益分析做出选择。从国外对防腐层的选择标准看来，选择性能高、寿命长、但一次性投资大的防腐层要比性能低、寿命短、一次性投资费用低的涂层，对于长期的或关键性的工程经济。因此，从实际环境出发，按工程寿命而经济地选择防腐层已成为防腐层保护技术发展的一种趋势。
对于齿轮油泵管道腐蚀与防护工程国际上主要做四方面的努力：
(1)腐蚀与防腐蚀数据的采集、分析、处理和积累；
(2)合理的加速试验装里和方法；
(3)寿命评估手段：作为系统工程，从腐蚀规律中找出主导因素；
(4)适时因地制宜地采取管道修理和修复措施。包括防腐层施工前的管线表面的妥善处理，设计和(或)结构变，阴(或阳)保护，改变环境和内外涂层等。
应该指出，各种油、气、水输送碳钢管线的腐蚀作用是存在的，任何防腐措施只是腐蚀反应，而不能彻底杜绝腐蚀。即使是被防腐处理的很好的碳钢管线也有工作寿命。由于管道受腐蚀损坏，以致漏油、漏气，或被迫降低压力运行，为了维持管道的正常运行，须对管道进行维护修理。对于钢制管道来讲，约有50%的管道损坏是由于管外腐蚀引起的。此外，管道还可能受到天灾或其他事故而损坏。因此，管道的修理、修复和新工作己成为管道建设和运营的重要组成部分。如果现有管道的防腐扭盖层已失效，不再能提供充分的防蚀保护或造成经济上不合理时，则对齿轮油泵管道进行防腐大修，以延长管道的使用寿命，提高经济效益。
其二、齿轮泵液压油的影响
（1）液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区（骨架油封处），造成油封击穿，此时应过滤或换新抗磨液压油。
（2）液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在不锈钢齿轮油泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。
（3）当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油;应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。
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